Federación Cántabra de Vela

Laser

El Laser es sin duda, desde su construcción en 1970, el tipo de velero mas conocido del mundo, y del que se han vendido mas unidades. Su peso ligero, su resistencia, su facil transporte, y la rapidez en que se prepara para salir a navegar, han hecho de este barco el mas popular y conocido internacionalmente. Raro es el puerto o playa en el mundo, que no haya visto navegar a alguno de estos barcos de navegantes solitarios, que tienen 4,3 metros de eslora, y una sola vela.

En Cantabria los pioneros en la clase Laser, introducida por Jaime Piris Piñeiro a principio de los 80, fueron Toño Piris, Juanito López-Alonso y Pichu Torcida, que comenzaron a participar en las regatas del RCMS, pero tras un inicio tímido la flota no tuvo mucho éxito. Fue diez años mas tarde, hacia el año 90, cuando por el impulso del entonces comodoro del Marítimo, Antonio Pereda –en un momento en que la vela ligera había caido mucho, y el CAR aún no había sido construido-, se trajo de golpe una flota cercana a las 20 unidades a la bahía santanderina, en la que comenzaron a competir regatistas de la talla de Fernando Pereda, Santiago y Javier López-Vázquez, Javier de la Plaza, Ignacio Camino, Cesar Obregón, Gonzalo Fernández-Velasco. Cristobal Píris, Juan Lainz, los hermanos Javier y Fernando Sales, Julián Camus, entre otros destacados deportistas. Tras 3/ 4 años de nutrida actividad, la flota de la capital cántabra se fue deshaciendo por diferentes motivos (auge del first class y crucero, principalmente), y la participación en regatas cayó bastante, y muchos de los barcos fueron adquiridos por la flota bilbaína. El Náutico de Laredo, sin embargo, siempre ha mantenido algunas unidades, y sus tradicionales regatas de verano. Desde el año 2000, gracias a las unidades adquiridas por el CEAR, el Laser ha vuelto a revivir, y la clase cuenta con un nuevo grupo y regatas cada dos semanas. También se dan cursillos de perfeccionamiento durante todo el año en las instalaciones del CAR.

El laser resulta un barco muy divertido, sobre todo en rumbos abiertos, pero con viento fuerte es muy duro de manejar en rumbos de ceñida (en contra del viento).

Desde 1996 el Laser es clase olímpica. El brasileño Robert Scheidt y el inglés Ben Aislie han marcado las páginas mas brillantes en este velero, para el que para competir a alto nivel se requiere una gran resistencia y preparación física. Existe la versión de Laser Radial, con vela el mismo casco, pero mastil y vela mas pequeña, en la que navegan regatistas mas ligeros, y que se estrenará como clase olímpica en China 2008 para categoría femenina.

Ficha Técnica

• Disciplina Olímpica: Single Handed Dinghy Men / Women
• Eslora: 4,23 m
• Manga: 1,37 m
• Peso: 59 Kg
• Superficie vélica: 7,06 m2
• Tripulantes: 1
• Diseñador: Bruce Kirby & Ian Bruce (USA)
• Año Diseño: 1970
• Construcción Fibra de vidrio y resina
• Peso Optimo patrón: 80 kg
• Clase Olímpica: desde 1996
• Sitio Oficial de la Clase: www.laserinternational.org