El patrón del Alinghi, Ernesto Bertarelli, dijo que estará a cargo del timón del catamarán suizo en su duelo contra el trimarán del Oracle, a partir del lunes en la 33ª Copa América. La Copa del América ha dado un paso atrás, dice el suizo

"Estaré al timón. Tengo el nivel suficiente para hacerlo", precisó en declaraciones el millonario, propietario del defensor del título suizo, a pocos días del duelo contra el desafiante estadounidense Oracle.
Este último será timoneado por el australiano James Spithill. Existe el rumor de que el dueño millonario del Oracle, Larry Ellison, podría participar en las regatas como tripulante en su parte posterior, pero todavía no se ha anunciado oficialmente..
Bertarelli también dijo que lo importante para él era ganar la Copa "en el agua", si bien añadió que asistirá a los tribunales neoyorquinos, donde Alinghi está acusado por Oracle de utilizar velas "ilegales".
El Tribunal Supremo del Estado de Nueva York examinará después del 8 de febrero la querella norteamericana, lo que plantearía dudas sobre los resultados definitivos de la 'Cup' que se produzcan en Valencia, en caso de que ‘Alinghi’ se impusiera en el agua.
La disputa legal sobre la 33ª edición de la Copa del América ha sido un significativo paso atrás para la regata más prestigiosa del mundo, dijo el suizo. "Desde el punto de vista del evento, del público, de los patrocinadores, sí que se ha dado un paso atrás muy grande".

"La Copa tiene los barcos más rápidos entre dos boyas del mundo, son los Fórmula Uno de los barcos".

El equipo suizo Alinghi y su contrincante, los estadounidenses de BMW Oracle, han estado implicados en una disputa sobre las normas desde que el Alinghi ganó el trofeo al batir al Team New Zealand en 2007. La incertidumbre sobre si la competición se celebraría en el agua terminó el viernes cuando un tribunal de Nueva York dijo que no tendría en cuenta una queja de BMW Oracle sobre el origen de las velas usadas por el Alinghi antes del duelo a tres regatas que comienza el lunes en Valencia.
Los equipos todavía estaban en desacuerdo sobre algunas de las normas el martes , pero el jurado de la Federación Internacional de Vela (ISAF) decidió durante la noche sobre cinco peticiones de modificación de BMW.

CONDICIONES SEGURAS

El Golden Gate Yacht Club (GGYC), con cuyos colores navega BMW, dijo que el jurado le había dado al oficial de la regata,  Harold Bennett la libertad para constituir las condiciones justas y seguras para la regata.
El GGYC había criticado los límites del viento impuestos por la Société Nautique de Genève (SNG) y había dicho que le darían al equipo suizo una ventaja injusta. "Esto lleva algún grado de sentido común a las normas", dijo el portavoz de GGYC Tom Ehman.
"Pone la decisión de vuelta a las manos del oficial de la regata para que no tengamos ningún límite artificial que ayude al ‘Alinghi’ ‘porque su barco es mejor con vientos ligeros". BMW ha sido también autorizado a usar equipamiento de detección de vientos a bordo y tecnologías para reducir la fricción, dijo Ehman.
El Alinghi señaló que el jurado había confirmado su hora de comienzo elegida, las 09:06 GMT y también que el oficial de regata, propuesto por SNG, será el responsable de empezar y/o  continuar con cada una de las pruebas.
"Saludamos la implicación del Jurado y las decisiones para el deporte", dijo el patrón y estratega del Alinghi, Brad Butterworth, en un comunicado.
"Confiamos en que la regata saldrá adelante el lunes como estaba previsto - si el tiempo lo permite - y esperamos con ilusión llevar finalmente esta competición al agua".